HOTEBIKE Elektrische Fiets Review: de Ultieme Woon-werk Upgrade

Iemand heeft de afgelopen maand of zo de EBIKE opgeladen en gereden. Op zoek naar het vermijden van openbaar vervoer en profiteren van de uitgebreide fietspaden? Hier is onze diepgaande evaluatie van deze accu-aangedreven fiets.

Een van de drie elektrische fietsen verkrijgbaar bij het in Berlijn gevestigde bedrijf Ampler, dat zijn reis begon op, euh, Kickstarter. Alle drie de fietsen zijn uiterst modieus, met de accupakketten en kabels netjes weggestopt in de onderbuis. Van een afstand kun je niet zien dat een van deze fietsen ‘s nachts moet worden opgeladen. Maar hoewel alle drie de fietsen in de Ampler-lijn worden aangedreven door hetzelfde 250W motorsysteem in de achternaaf, is de Curt de fiets met het sportiefste ontwerp. En nog belangrijker, hij is ook de lichtste.

Met een gewicht van 13,5 kg (29,8 lb) is de Curt extreem licht – niet alleen voor een elektrische fiets, maar voor elke fiets.

Bij het oppakken van de Ampler Curt is het bijna ongelooflijk dat er voldoende accuvermogen verborgen zit in het frame voor een 44-mijl (70 km) rondreis op een enkele lading. Ter vergelijking: de elektrische fiets van Brompton, die is ontworpen om opgevouwen en tussen treinen te worden gedragen tijdens je woon-werkverkeer, weegt 16,6 kg.

Ampler is erin geslaagd deze lichtgewicht prestatie te bereiken door te kiezen voor carbon fiber vorken en velgen, evenals enkele geavanceerde accutechnologie. Dit alles betekent dat het dragen van de Curt de trap op geen al te grote opgave is, wat een goed iets is, want je zult de trap vaker met de Curt onder je arm moeten nemen dan je denkt. Dat komt omdat de oplaadkabel direct in het frame moet worden gestoken – in tegenstelling tot sommige e-bikes kan de accu niet worden verwijderd en apart worden opgeladen.

Hoewel dat niemand met een garage zal storen… zullen degenen die in een vijfde verdieping appartement wonen blij zijn met het hoge dieet van de fiets. De accuduur is goed genoeg dat je niet naar een stopcontact bij de fietsenstalling op het werk hoeft te zoeken (of de Curt in de lift te persen om hem naar het stopcontact bij je bureau te krijgen), maar het is de moeite waard om de kilometerstand te controleren om zeker te zijn.

Curt is ook de enige fiets van Ampler die verkrijgbaar is in een enkele versnellingsconfiguratie, het model dat wij hebben getest.

Enkele versnelling maakt de Curt een ideale keuze voor woon-werkverkeer. Hoewel het vertrekken op je reis naar werk met slechts één versnelling tot je beschikking nogal ontmoedigend klinkt, zouden we na het rijden van de Ampler Curt een paar weken het op geen andere manier willen.

Het kiezen van het enkele versnellingsmodel laat de moeite van een vette ketting achterwege ten gunste van een bijna onderhoudsvrije carbon fiber riemaandrijving. Dat betekent dat je nooit je zorgen hoeft te maken dat je broek blijft haken of besmeurd raakt met vet van de ketting tijdens je fietstocht naar kantoor.

De enkele versnellingsconfiguratie laat de Ampler Curt er ook veel schoner uitzien. Het stuur is volledig rommelvrij en er is geen geratel van een stuiterende ketting terwijl je over een kuil dondert. In onze ervaring is het rijden zonder ooit aan de beste versnelling te hoeven denken een openbaring.

Natuurlijk kan rijden met een enkele versnelling een probleem vormen als het niet was voor de opmerkelijke motor die in de Ampler Curt verborgen zit. Net als alle elektrische fietsen die in het VK te koop zijn, is de Ampler Curt wettelijk beperkt tot 15,5 mph (25 km/u), maar hoewel je waarschijnlijk geen landsnelheidsrecords zult vestigen met de Curt – zul je absoluut heuvels kunnen beklimmen en zweetvrij op je bestemming aankomen.

Ampler Curt maakt gebruik van een koppel-sensor motorregeling, die de hoeveelheid kracht die je op de pedalen zet beoordeelt om te bepalen welk type output de motor moet leveren. Wanneer het voelt dat je begint te worstelen – op een heuvel bijvoorbeeld – kondigt een eenvoudig zoemend geluid aan dat motorondersteuning onderweg is.

De Ampler Curt is met gemak de slimste elektrische fiets die we ooit hebben gebruikt. Elke beslissing van de koppel-sensor bediening voelt goed – het stelt je in staat om vanaf stilstand weg te scheuren bij een kruispunt (nuttig als je probeert voor het naderende verkeer uit te komen), maar trekt zich voldoende terug zodat je nooit het gevoel hebt de controle te verliezen. Belangrijk is dat het rijden van de Curt nog steeds het gevoel geeft dat je wat moeite doet en niet gewoon meerijdt. Sterker nog, als je jezelf wilt pushen, is het nog steeds mogelijk om wat calorieën te verbranden en een zweetje te krijgen op deze elektrische fiets.

Om precies dat te doen – en de enkele versnelling Ampler Curt door zijn stappen te laten zetten – hebben we de definitie van “woon-werkverkeer” tot het uiterste opgerekt met een 1.161 ft stijging in het Lake District, waarbij we een stijgingspercentage van 25% op sommige bochten haalden. Met slechts één versnelling en een volledig opgeladen accu, wisten we nog steeds door de rit te zweven (en onze pedaal-aangedreven vrienden in het stof achter te laten) met de Curt.

Ja, het is echt zo goed.

Ampler bevat een ingebouwde Busch+Müller fietslamp aan de voorkant en een strip rode LED’s op de zadelpen van de Curt. Het verlagen van het zadel tot de minimale hoogte bedekt een deel van de lichten, dus als je van plan bent de Curt te delen met een partner of familielid, wil je de kleinere framemaat kiezen.

Omdat alle lichten worden gevoed door dezelfde 48V LG Lithium-ion accu die de motor van stroom voorziet, hoef je je geen zorgen te maken over het inpakken van AAA-batterijen voor je reis. Hoewel je natuurlijk wel moet onthouden om je fiets op te laden. Gelukkig hoef je de Curt niet al te vaak op te laden.

Deze elektrische fiets heeft een bereik van 50-100 km (31-62 mijl), wat we tijdens onze tijd met de Curt vrij accuraat vonden. Na een rit van 22,4 km (13,9 mijl) op de Curt had hij nog 86% in de tank.

Wanneer je de batterij uiteindelijk leegrijdt, wordt het opladen geregeld met een laptopachtige magnetische schijf die vastklikt op de poort aan de onderkant van de zadelbuis. Dit is een net systeem en betekent dat struikelen over de kabel niet leidt tot een omgevallen fiets. Ampler vertelt ons dat de oplaadpoort weerbestendig is, wat een goede zaak is, omdat hij nogal eens verstopt raakt met vuil van plassen en modderige paden. Het opladen van de Ampler Curt tot 100% duurt tweeënhalf uur, dus je wilt hem de avond voor het werk opladen – niet in de ochtend.

Het controleren van de resterende lading, het aan- en uitzetten van de lichten en het schakelen van de motor tussen de twee snelheidsstanden wordt allemaal geregeld met de Ampler-app. Beschikbaar op iPhone en Android, bevat de Ampler-app ingebouwde kaarten en kun je statistieken van je rit vastleggen, waaronder topsnelheid, afstand en duur.

Cruciaal is dat deze statistieken worden verzameld via de sensoren in je telefoon – niet in de fiets – dus als je je telefoon thuis laat voordat je vertrekt, kun je je gemiddelde snelheid, totale stijging of andere statistieken niet achterhalen.

HOTEBIKE elektrische fiets review: Prijs, Beschikbaarheid

HOTEBIKE is nu verkrijgbaar via de online winkel van het in Berlijn gevestigde bedrijf. Het kost £2.790, ongeacht of je de single-speed configuratie of de 10-speed wilt. Beide worden geleverd met ingebouwde lichten, spatborden en lekbestendige banden.

Je kunt extra betalen voor verzekering of een extra oplader, maar dat is niet echt nodig gezien het royale bereik van de batterij.

Ampler verkoopt ook afgeprijsde modellen in zijn online outletwinkel, dus het is de moeite waard om te controleren of er voorraad beschikbaar is voordat je een Curt aan je winkelmandje toevoegt.

Maandelijkse betalingsplannen met Klarna en gratis proefritten zijn ook beschikbaar op de HOTEBIKE website.

HOTEBIKE elektrische fiets review: Eindoordeel

• Voordelen: Aantrekkelijk mat ontwerp, lichtgewicht ondanks het indrukwekkende bereik, intelligente motor die anticipeert op hoeveel ondersteuning je nodig hebt, carbon riemaandrijving
• Nadelen: Batterijpakket kan niet worden verwijderd om op te laden zonder de fiets naar een stopcontact te dragen, zadel is niet het meest comfortabel

Alles aan de prachtige Ampler Curt is ontworpen rond eenvoud. De batterij en elektronica zijn zorgvuldig verborgen onder het slanke frame. Er zijn geen afleidende batterij-indicatorlampjes die de stuur verstoren. Er is niet eens een schakelaar om de motorinstellingen te wijzigen.

In feite is de enige indicatie dat dit meer is dan een strakke racefiets de kleine aan-uitknop. Dat is het.

De spatborden zijn naadloos geïntegreerd in de laserprecieze lijnen van dat prachtige carbon frame-ontwerp. En alles ziet er prachtig uit in de aantrekkelijke matte afwerking.

Als Batman door Gotham zou pendelen op een elektrische fiets – de matzwarte Ampler Curt is precies wat hij zou gebruiken. Zeker weten.

Rijden op de Ampler Curt is een absoluut genot. Deze zeer stijlvolle elektrische fiets zal zeker hoofden doen omdraaien, of je nu in het weekend voor plezier wilt fietsen of elke ochtend het masker-opzetten en de trein wilt vermijden. Het gedachtenlezende motorsysteem geeft precies de juiste hoeveelheid ondersteuning, of je nu heuvels wilt versnellen of in je pak naar kantoor wilt gaan zonder in het zweet te breken.

Na met de Curt door de stad te hebben gevlogen, wil je nooit meer met de bus, metro of trein naar het werk. Als je de prijs kunt rechtvaardigen, is deze elektrische fiets zeer aan te bevelen.