HOTEBIKE
Honda, Yamaha, Kawasaki en Suzuki bekijken gedeelde verwisselbare elektrische motorfietsaccu’s
De Grote 4 motorfietsfabrikanten in Japan, waaronder Honda, Yamaha, Kawasaki en Suzuki, werken samen aan de ontwikkeling en het testen van elektrische motorfietsen.
In het bijzonder werken de bedrijven samen aan een gedeeld verwisselbaar accuplatform voor elektrische motorfietsen.
Het viertal kondigde vorig jaar de oprichting aan van een consortium om verwisselbare accu’s voor elektrische motorfietsen te ontwikkelen. Maar we hebben tot nu toe geen piep gehoord van een van hen over updates, althans niet tot nu toe.
In het eerste nieuws dat uit het consortium komt, lijkt het erop dat de bedrijven klaar zijn om te beginnen met het testen van hun gedeelde, verwisselbare elektrische motorfietsaccuontwerp met echte gebruikers.
De test zal worden uitgevoerd aan de Osaka Universiteit en zal bekend staan als de “e-Yan OSAKA” proef. Als onderdeel van de test zullen studenten en medewerkers van de Osaka Universiteit elektrische motorfietsen ontvangen om te gebruiken tijdens de proef. Er zullen accu-wisselstations worden geïnstalleerd op de campus en bij winkels in de omgeving.
Het consortium heeft nog geen technische specificaties over de verwisselbare accu’s bekendgemaakt, maar er wordt gespeculeerd dat ze waarschijnlijk de leiding van Honda zullen volgen met de verwisselbare accupakketten van Honda’s PCX en Benly elektrische scooters, volgens een rapport van MCN.
Zoals Managing Executive Officer en Head of Bike Business Operations bij Honda Noriaki Abe uitlegde:
Dankzij herhaalde samenwerkingsstudies onder vier binnenlandse motorfietsbedrijven zijn we in staat geweest om samen te werken met e-Yan OSAKA om de gemeenschappelijke specificaties van vervangbare accu’s te verifiëren. We zijn ons ervan bewust dat er nog punten zijn die opgelost moeten worden bij de verspreiding van elektrische motorfietsen, en we zullen blijven werken aan het verbeteren van de gebruikssituatie van onze klanten op gebieden waar elk bedrijf kan samenwerken.
De e-Yan OSAKA proef zal naar verwachting een jaar duren, gedurende welke tijd het consortium de effectiviteit van de accuontwerpen en de accu-wisselstations zal bestuderen om uiteindelijk een definitief ontwerp te kiezen dat in volledige productie zou kunnen gaan.
Electrek’s Mening
Hoewel verwisselbare accu’s al populair zijn in elektrische scooters, zijn ze vrij zeldzaam voor elektrische motorfietsen.
De mogelijkheid om de accu uit het voertuig te verwijderen stelt appartementsbewoners in staat om hun elektrische motorfietsen op te laden zonder dat er opslagladen of straatniveau laadinfrastructuur nodig is.
De grootte van de meeste elektrische motorfietsaccu’s heeft echter tot nu toe verwijderbare accu’s uitgesloten, althans bij grotere modellen. De meeste verwijderbare accu’s zijn niet veel groter dan 2 kWh, en dus worden er vaak meerdere accu’s gebruikt om grotere capaciteiten te bereiken. Mijn NIU elektrische scooter gebruikt een paar 2,1 kWh accu’s, elk met een gewicht van ongeveer 11 kg (24 lb).
Echter, motorfietsen zoals de Zero SR/F, die een 14,4 kWh accu heeft, zouden ongeveer zeven van dergelijke accu’s nodig hebben, wat onpraktisch blijkt. Zelfs het dragen van 50 lb aan NIU accu’s naar mijn appartement om op te laden is een hele onderneming, vooral als ik van plan was iets anders in mijn handen te hebben.
Het zal interessant zijn om te zien wat voor soort accu’s worden gebruikt in de e-Yan OSAKA proef en hoe groot ze zijn, evenals of deze zullen worden gebruikt in volwaardige elektrische motorfietsen of iets dat meer lijkt op een elektrische maxiscooter.
Wat denk jij? Zouden de Grote 4 elektrische motorfietsen kunnen revolutioneren als ze een gedeeld formaat voor verwisselbare accu’s kunnen vaststellen? Laat het ons weten in het commentaargedeelte hieronder!
Geniet van een snelle en wilde rit Fat Tire Electric Bike A7AT26
HOTEBIKE fat tire elektrische fiets A7AT26 is ontworpen met een krachtige motor en een accu met hoge capaciteit en 26 inch dikke banden voor een uitstekende rit op vrijwel elk terrein.
Wij geloven dat elektrische fietsen het concept van groen reizen bevorderen, door schone, efficiënte en opwindende nieuwe vervoerswijzen te bieden.
Doe vandaag nog met ons mee in de revolutie van groen efficiënt vervoer in stijl.
Verschillende hoeken van Fat Tire Electric Bike A7AT26
Veelgestelde vragen
Wat is e-Yan OSAKA proef voor accu’s?
De e-Yan OSAKA proef is een test door Honda, Yamaha, Kawasaki en Suzuki met een gedeeld verwisselbaar accuplatform voor elektrische motorfietsen. De proef duurt een jaar en vindt plaats aan de Osaka Universiteit. Studenten en medewerkers krijgen elektrische motorfietsen en er komen wisselstations op de campus en bij winkels.
Welke vier merken werken samen aan accu’s?
Honda, Yamaha, Kawasaki en Suzuki, de vier grote Japanse motorfietsfabrikanten, werken samen aan een gedeeld verwisselbaar accuplatform voor elektrische motorfietsen. Ze hebben een consortium opgericht om verwisselbare accu’s te ontwikkelen en testen nu hun ontwerp met echte gebruikers via de e-Yan OSAKA proef aan de Osaka Universiteit.
Hoe lang duurt de test met verwisselbare accu’s?
De e-Yan OSAKA proef met verwisselbare accu’s voor elektrische motorfietsen duurt naar verwachting een jaar. Gedurende deze tijd bestuderen Honda, Yamaha, Kawasaki en Suzuki de effectiviteit van de accuontwerpen en wisselstations om uiteindelijk een definitief ontwerp te kiezen dat in volledige productie kan gaan.
Waar worden de accu-wisselstations geplaatst?
De accu-wisselstations voor de e-Yan OSAKA proef worden geïnstalleerd op de campus van de Osaka Universiteit en bij winkels in de omgeving. Honda, Yamaha, Kawasaki en Suzuki testen hier hun gedeelde verwisselbare accuplatform met studenten en medewerkers van de universiteit.