Welk remsysteem is beter?

Remmen is de belangrijkste factor die de rijveiligheid beïnvloedt. Zonder tijdige en effectieve remapparatuur wordt fietsen geconfronteerd met veel gevaren en moeilijkheden. Of het nu gaat om woon-werkverkeer in de stad of off-road in bergen en bossen, de rem is het meest gebruikte onderdeel op onze fiets. Vervolgens analyseren we het remsysteem en enkele erkende merken van goede kwaliteit en betaalbare remmen en geven we enkele onderhoudsmethoden.

 

Remsysteem

 

Veel voorkomende remtypes zijn: V-remmen, schijfremmen (kabelgetrokken schijfremmen, hydraulische schijfremmen), velgremmen (dubbelzijdige remmen, enkelzijdige remmen), cantileverremmen, trommelremmen

 

Focus op V-remmen en schijfremmen, velgremmen

 

(1) V-rem; eenvoudige structuur, lage prijs, gemakkelijk onderhoud, wielen moeten speciale wielen gebruiken, vanwege prestatievermindering in sommige omgevingen worden ze geleidelijk geëlimineerd met de ontwikkeling van technologie

 

(2) Schijfremmen; verdeeld in hydraulische schijfremmen en kabelgetrokken schijfremmen. Een schijfrem is een remsysteem dat bestaat uit remhendels, remkabels of slangen, remklauwen, remblokken en schijven. Op dit moment gebruiken de meeste schijfremmen op de markt kabelgetrokken schijfremmen.

Voor- en nadelen; remeffect, beter gevoel, complexe structuur, hogere prijs, grotere onderhoudsmoeilijkheid, schijven en remblokken mogen niet in contact komen met olie, schijfremmen hebben minder impact in extreme omgevingen.

 

(3) Velgremmen; meestal gebruikt op racefietsen, afgekort als C-remmen, verdeeld in enkelzijdige en dubbelzijdige remmen

 

Dubbelzijdige remmen, de linker- en rechterarmen zijn bevestigd op verschillende draaipunten, gebruikt in combinatie met de remhendel van de racefiets. De steunarmen van hoogwaardige dubbelzijdige remmen zijn over het algemeen uitgerust met fijninstelknoppen voor de armen. De balans van de armen aan beide zijden kan nauwkeurig worden aangepast. Vergeleken met een enkelzijdige rem hebben ze meer remkracht.

Enkelzijdige rem; het uiterlijk is vergelijkbaar met de dubbelzijdige rem, maar er is slechts één steunpunt, dat zich op de vaste as van de arm bevindt, gebruikelijk bij vouwfietsen en goedkope racefietsen.

 

6 beste mountainbike schijfremmen

De beste mountainbike schijfremmen

Dit is onze huidige favoriet en de beste mountainbike schijfrem.

 

Shimano

Formula

Tektro

Clarks Clout

SRAM level

Dominion van Hayes A4

 

Shimano

Beste allround schijfrem

 

Voordelen: kracht en modulatie

Nadelen: de hendel kan licht rammelen

 

Shimano schijfremmen blijven de lat hoger leggen voor budgetremmen en bieden superieure prestaties tegen een gunstige prijs. Eenvoudig, betrouwbaar en krachtig, de compacte hendel biedt een echte éénvingerstop, minerale olie werkt goed, en de remklauw accepteert remblokken die van bovenaf worden geladen, waardoor onderhoud gemakkelijker wordt.

 

Biedt voldoende kracht, Shimano biedt een uitstekend gevoel. Tegenwoordig zijn sommige rijders overgestapt op het ergonomische ontwerp van de SRAM-hendel (die ik moet zeggen echt heel, heel goed is), maar we waarderen nog steeds de algehele ervaring van Shimano-remmen. In feite is de kwaliteit van Deore zo hoog als die van de Shimano schijfremmen die we gebruiken. Hun duurdere remmen lijken vaak te lijden onder zwevende aangrijpingspunten.

 

Formula

 

Voordelen: krachtig en voorspelbaar

Nadelen: Kan niet lopen, de hendel is super dichtbij

 

De compacte remklauw van de Formula Cura 4’ kan vier 18mm-zuigers bevatten. Zelfs nadat onze testfiets enkele weken vuil bleef, ondervonden we geen problemen met vastzittende zuigers of uitzettende afdichtingen, wat SRAM-gebruikers op dit punt zeker zullen waarderen. Na het installeren van de nieuwste generatie remblokken is Formula een uitstekende rem.

 

Het stijlvolle ontwerp verbergt zijn ruwe kracht, en het is ook bewezen 100% betrouwbaar te zijn. Wat Cura 4 echter nog indrukwekkender maakt, is dat Formula dit allemaal heeft weten te bereiken terwijl het nog steeds een van de lichtste hoogvermogen remsystemen op de markt produceert.

 

Een van onze kleine suggesties is om ervoor te zorgen dat je een remversie krijgt met een nieuwere versie van de remblokken die betere consistentie biedt tijdens langere en steilere afdalingen.

 

Tektro

Een uitstekende schijfrem

 

Het is een uitstekende schijfrem. Het heeft een volledig open systeem dat consistente remprestaties, eenvoudige aanpassingen en gemakkelijk onderhoud/ontluchten biedt.

Voordeel:

Remblokken: De remblokken zijn eenvoudig te installeren en te onderhouden. Ze gillen niet onder druk en kunnen gemakkelijk worden aangepast voor een gebalanceerde, soepele remrespons. Het blok is gemakkelijk te verwijderen voor reiniging en gemakkelijk opnieuw te installeren.

 

Tektro versus Shimano

Tektro- en Shimano-remmen hebben dezelfde functie. Dit geeft ze gelijke kansen op je fiets. Ze bieden beide betrouwbaar remmen door ervoor te zorgen dat je hun kracht voelt wanneer je op de remblokken drukt.

 

Beide remmen gebruiken hendels en remmen op de stangen om de wielen te stoppen. Ze zijn beide krachtig omdat ze de onsamendrukbare vloeistof in de slang gebruiken om het remniveau te beïnvloeden.

 

Beide kunnen de fiets zeer goed beheersen, waardoor je kunt voorspellen hoe je stopt. Dit is een andere reden waarom ze niet boven elkaar kunnen worden geplaatst bij het vergelijken van hun functies.

 

Je kunt ze allebei gebruiken in koude en natte seizoenen, zonder je zorgen te maken dat het weer de remkracht beïnvloedt. Ze compenseren de slijtage van de remblokken, dus je hoeft alleen de remvloeistof te vervangen en nieuwe remblokken te krijgen, wat uiteindelijk kosten en tijd bespaart.

 

Hun rotoren bieden effectieve remkracht afhankelijk van de mate van impact. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende maten, van groot tot klein. Hoewel de grotere veel kracht bieden, maken ze het moeilijker om de stopkracht soepel toe te passen. Het verkrijgen van de juiste rotor die compatibel is met je naaf zorgt ervoor dat je het perfecte remsysteem hebt.

 

Clark invloed

Beste budget schijfrem

 

Voordelen: ongeëvenaard budgetremmen

 

Clout1 is verbazingwekkend goedkoop, en hoewel het een beetje houtachtig aanvoelt en beperkte rotoropties heeft, is het de perfecte rem als je wilt upgraden van een mechanische schijf of een budgetframe wilt assembleren. Qua prestaties is Clout1 een goede geldmaker.

 

Modulatie is niet zijn sterke punt, maar het is vrij krachtig, heel gemakkelijk in te stellen en ontluchten is heel eenvoudig. De mat is oké om te dragen, maar hij maakt lawaai in een vochtige omgeving. Verder kunnen we echt niet klagen – het is de goedkoopste rem in het land. Hoewel de prestaties niet zo verfijnd zijn, is het zeker een koopje.

 

Voordat we verder gaan, willen we ook opmerken dat de prijs van £25 een roestvrijstalen rotor omvat! Dus waar bezuinigt Clarks precies? Nou, op plekken waar het er niet toe doet bij het gebruik van schijfremmen. Natuurlijk is de klem een enkele bout, dus je moet de hendel (en de dropper remote) verwijderen om de rem van de stang te halen. En het ontwerp van het reservoir is eenvoudig en de zijkant is specifiek, dus je kunt het niet naar links/rechts omdraaien zonder de slang los te koppelen en opnieuw te ontluchten, enz.

 

Maar… en dan? Op een klein gezeur na zijn deze triviale zaken niets. Er is geen bijtpuntverstelling (meestal het geval bij niet-megabucks remmen) en de hendel is niet het meest ergonomisch, maar de Clout1-score is belangrijk: vermogen, betrouwbaarheid en consistentie. Deze remmen zijn veel beter in vergelijking met de middenklasse producten van veel grote merken en/of OEM-remmen die beschikbaar zijn op de middenklasse MTB. Clarks heeft goed werk geleverd!

 

SRAM level

Consistent met prettige gevoelens

 

Voordelen: solide gevoel

Nadelen: als het wordt genegeerd, produceert het plakkerige zuigers

 

SRAM Level is een betaalbardere rem in de SRAM-serie. Het is een andere rem die je op veel goedkope mountainbikes kunt monteren. En daar zijn goede redenen voor. De werking is erg goed, het heeft ook een soepele krachtoverbrenging, waardoor je erg gevoelig bent bij gladde of losse voeten. Het voelt niet hebberig aan en er lijkt altijd meer te geven. Als je niet van de stompe hendels van Shimano houdt, is dit alles wat je nodig hebt voor off-road rijden.

 

Belangrijker is dat je SRP met een korreltje zout kunt nemen; het is moeilijk om geweldige kortingen te vinden op SRAM Level schijfremmen. Sommige worden natuurlijk niet geleverd met een rotor of montagebeugel, maar die heb je misschien niet nodig.

 

Het kan gezegd worden dat je de verkoop van deze remmen kunt vinden voor minder dan de adviesprijs, omdat hun prijzen tijdens de koude dag iets hoger zijn. De hendel is van geperst aluminium, het ontwerp van de klembout en moer is lelijk, en de rem zit te strak op het stuur tot het punt dat het krassen/merken op het stuur kan achterlaten. Niet erg goed.

 

Maar als we het hebben over remkracht en gevoel, dan zijn SRAM Level remmen uitstekend. Ze voelen erg aan als de duurdere producten die SRAM aanbiedt. Het is moeilijk om het verschil uit te leggen tussen het gevoel van SRAM-remmen en Shimano-remmen. Een deel (meeste?) is te wijten aan verschillende hendelvormen/sweep, en een deel is een ander procesgevoel; ze voelen ook sterker aan op de hendel en zachter op de pad/rotor. Eerlijk gezegd is geen van beide methoden beter dan de andere. Maar als je niet van Shimanos houdt, kan SRAM je een alternatief bieden.

 

Heerschappij van Hayes

 

Voordeel: Hayes

Nadeel is echt hersteld: geen aanpassing van het bijtpunt nodig

 

Hayes Dominion is een premium rem met sterke kracht en modulatiecapaciteiten. Het is ook erg compact en heeft enkele leuke details, zoals de crosshair-afstelling en de hoek van de banjo op de remklauw, net genoeg om te voorkomen dat de slang tegen de stutten of het onderste deel van de vork schuurt. Kleine details, maar de details die deze rem bijzonder maken. Een warm welkom van een van de vroege pioniers van mountainbike schijfremmen.

 

Dominions heeft een remklauw/rotor uitlijnfunctie genaamd crosshair; in feite een paar kleine stelschroeven die de bouten van de hoofdbeugel duwen, waardoor je de uitlijning van de remklauw met de rotor onafhankelijk kunt verfijnen. Dit betekent niet alleen dat je remblokken uiteindelijk kunnen stoppen met het slepen van de rotor, maar het heeft ook een echte impact op het remgevoel en de consistentie. Eerlijk gezegd, na jaren van loensen naar remklauwen en vloeken over hoe ze verkeerd geplaatst waren toen ze eindelijk werden vastgedraaid, verdient de crosshair-functie zelf een prijs!

 

Vergeleken met de iconische oude Hayes-remmen zijn de hendels aanzienlijk korter. Het kan zelfs te kort zijn voor sommige rijders die houden van een clip met echt naar binnen gerichte en lange gebogen bladen (hey, koop dan wat SRAM-remmen). We houden van de gereedschapsloze afstelling, die goed verborgen zit in de knokkels van de hendel.

 

De algehele beweging is licht maar niet flexibel. Uiteindelijk denken we dat deze Dominions misschien de antwoorden zijn waar horden ontevreden Shimano-zwervende bijt-slachtoffers naar op zoek zijn. Dit zijn de remmen die XT had moeten hebben.

Vervang de remkabel of remvloeistof

Het remsysteem beïnvloedt de rijveiligheid, en elke keer dat je rijdt in zware omgevingen en weersomstandigheden, heeft dit een zekere invloed op het remsysteem. De belangrijkste redenen die de prestaties van hydraulische remmen kunnen beïnvloeden, zijn de verlopen en verslechterde interne olie en de resterende luchtbellen in het hydraulische systeem. Regelmatig vervangen van de remvloeistof kan de mountainbike veiliger maken. Maar we moeten erop letten luchtbellen te verdrijven bij het vullen met olie.

Omdat de remkabelbuis van de wegfiets open is, bevat de nieuwe binnenkabel een bepaalde hoeveelheid vet voor smering. Na langdurig gebruik verdampt het vet en schuurt het inademen van kleine vreemde deeltjes de binnenkabel, wat de remslag en soepelheid beïnvloedt. De aanbevolen gebruiksperiode voor een algemene remkabelbuisset is 1 jaar.

Vervanging van remblokken

Wegremblokken zijn verdeeld in koolstofvezel remblokken en aluminium remblokken. Aluminium velgremblokken moeten letten op het reinigen van metaaldeeltjes. Koolstofvezel remblokken produceren rempoeder. De warmteafvoergroeven moeten regelmatig worden gereinigd om optimaal remmen en warmteafvoer te behouden. Remblokontwerp heeft een levensduur met een veiligheidsmarkering. Over het algemeen, wanneer de warmteafvoergroeflijn verdwijnt of de dunste remdikte overschrijdt, is de levensduur overschreden en moet het remrubber worden vervangen.

Mountainbikes gebruiken meestal schijfremmen. Wanneer de remschijven vervormd of ongelijk van dikte zijn, moeten ze worden vervangen. Over het algemeen hoeven alleen de remblokken te worden vervangen. Remblokken zijn verdeeld in metalen blokken en harsblokken. Onder normale omstandigheden is het nodig om de remblokken onmiddellijk te vervangen om overmatige slijtage te voorkomen door te ontdekken dat de remkracht onvoldoende is.

hotebike website: nl.hotebike.com

LAAT EEN BERICHT ACHTER