De beste dikke banden fiets: Ecotric 500W dikke banden elektrische fiets

Na een maand of twee opgesloten te hebben gezeten tijdens de COVID-19-pandemie, zijn mensen massaal overgestapt op e-bikes als een manier om het huis uit te komen en te genieten van sociaal afstandelijk plezier. Terwijl veel van de beste elektrische fietsen op Amazon wekenlang uitverkocht waren, is een van de weinige overgebleven goede keuzes nog steeds beschikbaar: de Ecotric 500W dikke banden elektrische fiets.

Nu wil ik vanaf het begin duidelijk zijn: Dit is geen high-end elektrische fiets, hoewel je dat waarschijnlijk al had geraden vanwege de prijs van $850.

Maar wat mij verraste, was dat het ook geen lage kwaliteit e-bike is. Hoewel de Ecotric dikke banden fiets zijn tekortkomingen heeft, biedt het toch een goede reeks componenten en specificaties die de bescheiden prijs ver overtreffen.

Voor iedereen die op zoek is naar een betaalbare dikke banden fiets waar ze mee kunnen stunten zonder er te veel voorzichtig mee te zijn of zich zorgen te maken over hun investering, zou dit een geweldige keuze kunnen zijn.

Bekijk mijn videoreview van de Ecotric 500W dikke banden e-bike hieronder en lees verder voor de volledige details.

Ecotric 500W dikke banden e-bike technische specificaties

• Motor: 500W achterwielnaafmotor met versnelling
• Maximum snelheid: 32 km/u (20 mph)
• Bereik: 25-50 km (15-30 mijl) afhankelijk van gashendel of trapondersteuning
• Accu: 36V 12Ah (432Wh)
• Oplaadtijd: 6 uur
• Maximale belasting: 120 kg (265 lb)
• Frame: 6061 aluminium
• Vering: Geen
• Remmen: Tektro mechanische schijfremmen met 160 mm rotoren
• Extra’s: LCD-scherm met snelheidsmeter, accu-indicator, PAS-niveau-indicator, kilometerteller, ritmeter, halve draai gashendel

Wat zijn de sterke punten?

De grootste kracht van de Ecotric dikke banden fiets is dat hij gewoon prima werkt. Ik weet dat dat niet indrukwekkend klinkt, maar blijf bij me. Er is niets bijzonders aan de fiets, maar hij werkt.

Hij is niet mooi, maar hij ziet er een stuk beter uit dan sommige andere ultra-budget e-bikes die we hebben geprobeerd.

De dikke banden geven je veel grip en demping, wat het gebrek aan vering compenseert. En eerlijk gezegd, soms geef ik de voorkeur aan een starre vork boven een goedkope veringsvork die eruitziet alsof hij uit elkaar valt.

De trapondersteuning is gebaseerd op cadans en heeft dus die kenmerkende vertraging voor de eerste omwenteling of zo voordat hij inschakelt, maar als hij eenmaal inschakelt, voelt hij behoorlijk krachtig aan.

Ik heb wat beklimmingen gedaan op onverharde brandweerwegen en ontdekte dat er tussen mij en de trapondersteuning geen heuvel was die ik niet kon beklimmen. Dezelfde heuvels waren echter veel moeilijker met alleen de gashendel. De Ecotric kon het wel, maar ik vertraagde enorm. Dat is typisch voor een 500W-systeem met een 36V-accu – ze voelen simpelweg veel krachtiger aan op vlak terrein dan bij het beklimmen van grote heuvels.

De fiets voelt ook verrassend goed ontworpen. En ja, dat kan zijn omdat het frame is overgenomen van een andere fiets, maar ze hebben het tenminste goed overgenomen. Dat betekent dat de geometrie echt comfortabel aanvoelt en niet onbetrouwbaar zoals sommige budget e-bikes.

De fietsonderdelen zijn niet geweldig. We hebben het over de laagste Shimano aandrijflijncomponenten en Tektro remmen. Maar het zijn tenminste merkonderdelen, toch?!

Kortom, de fiets blies me niet weg in één categorie, maar deed bijna alles wat ik ervan vroeg, behalve het beklimmen van grote heuvels met alleen de gashendel. En misschien vroeg ik daar te veel.

Wat zijn de zwakke punten?

Waar blijft de Ecotric dan achter?

Vooral in functies en accessoires. Hij heeft geen LED-verlichting, spatborden of een bagagedrager – alle dingen die ik graag op een fiets zie. Natuurlijk kan ik die alle drie zelf toevoegen, maar dat wil ik niet! Ik wil dat een fiets ermee komt – is dat te veel gevraagd?

Voor deze prijs is dat misschien te veel gevraagd.

Het andere struikelpunt is het bereik. Met een 432Wh-accu zou ik het bereik niet teleurstellend noemen, maar het is ook niet spectaculair. De meeste e-bikes hebben tegenwoordig minimaal een 500Wh-accu. De Ecotric kan je ongeveer 30 mijl bereik geven als je trapt, maar verwacht ongeveer de helft daarvan met alleen de gashendel.

Dat betekent dat hij goed is voor een ontspannen zondagmiddagrit, maar niet voor een lange tocht. Tenminste niet zonder reserveaccu.

Wat is het oordeel?

Ondanks de nadelen van de Ecotric, geef ik deze fiets nog steeds een duim omhoog. Maar niet een onvoorwaardelijke duim omhoog.

Je moet deze e-bike benaderen met het besef dat je gemiddeld vermogen krijgt en een gebrek aan luxe functies.

Maar voor $850 krijg je een volwaardige elektrische dikke banden fiets waarmee je moeiteloos door het park en over de paden vliegt zonder in het zweet te breken. Het is een e-bike die werkt en zijn taak doet – hij biedt je alleen niets extra’s op het gebied van comfort.

Als je bereid bent dat offer te brengen om een betaalbare e-bike te krijgen, dan zou dit de perfecte fiets voor je kunnen zijn. Als je iets meer te besteden hebt, zou ik de Lectric XP dikke banden e-bike aanraden die meer vermogen biedt voor slechts $899. Maar als je bij een volwaardige en ultra-goedkope elektrische dikke banden fiets wilt blijven, heeft de Ecotric de juiste eigenschappen.