Als je deze 8 niveaus niet haalt, wordt het lastig om je fiets te berijden

Elektrische fietsen zijn voor iedereen gemakkelijk te leren, maar het is moeilijk om goed te rijden als je geen goede fietser bent. Misschien heb je de volgende acht niveaus niet gehaald. Nr. 1 Interesse Interesse is de beste leermeester, alleen als je voldoende interesse in de fiets hebt, anders wordt het moeilijk om te rijden.
Veel mensen beginnen met fietsen met een heel sterk doel, bijvoorbeeld om af te vallen, maar na een paar dagen fietsen merken ze dat het effect van gewichtsverlies niet duidelijk is en verliezen ze geleidelijk hun oorspronkelijke enthousiasme. In deze gemoedstoestand is het onmogelijk om een e-bike goed te berijden, of zelfs om het na een paar dagen volledig op te geven. Alleen een langdurige interesse zal je door de moeilijke tijden heen helpen en je in staat stellen om actief te leren en te verbeteren.  
  Nr. 2 Elektrische fietsen  
Om een e-bike goed te berijden, is het niet voldoende om alleen interesse en enthousiasme te hebben. Je moet een e-bike hebben.
Een elektrische fiets kopen vereist een keuze op basis van elementen zoals je eigen budget en gebruiksdoel, maar één ding is zeker: een goede fiets is goed. We ontkennen niet dat sommige mensen met 28 staven de snelweg opgaan en anderen delen fietsen naar Lhasa, maar kun jij dat? Kan de gemiddelde persoon dat doen? Rijden zij goed? Als je voldoende budget hebt, zul je zeker een dure e-bike kopen.
   

1. Kies het merk. Let op het kiezen van bekende merken; kwaliteit en after-sales service zijn gegarandeerd.
2. Kies modellen. De veiligheid en prestaties van verschillende modellen variëren sterk. Het wordt aanbevolen om een eenvoudig en licht type te kiezen.
3. Bekijk het uiterlijk. Let op de oppervlakteglans, en let op de kwaliteit van lassen, lakwerk en galvanisatie.
4. Zoek een gevoel. Maak een proefrit om te voelen of het starten, accelereren en rijden van het voertuig soepel verloopt, of het voertuig comfortabel te bedienen is, en controleer de mate van remdruk, stuurflexibiliteit en wielactiviteit.
5. Controleer documenten. Controleer of de productielicentie, gebruiksaanwijzing en kwalificatiecertificaat geldig en volledig zijn, en controleer of de accessoires volledig zijn. Besteed speciale aandacht aan of lokaal gelicentieerde modellen beschikbaar zijn.
6. Bekijk de configuratie. Of de relevante belangrijke onderdelen, zoals accu, motor, lader, controller, banden, remhendel, enz., merkproducten zijn. De motor kun je het beste kiezen zonder borstels.

    Nr. 3 Vervelende training  
Hoe getalenteerd je ook bent, je kunt geen echte fietsgod worden zonder systematische en harde training de dag erna.
Training is extreem saai en zwaar. Om eerlijk te zijn, de meeste mensen kunnen het echt niet volhouden; veel mensen rijden liever 10 kilometer vlakke weg dan 1 kilometer helling te beklimmen. Kun je een god worden door zo te rijden? Kwantitatieve verandering leidt tot kwalitatieve verandering. Zolang je kunt blijven trainen, is het slechts een kwestie van tijd voordat je sterker wordt.
  Nr. 4 Blessures  
Elke sport heeft de mogelijkheid van blessures, fietsen nog meer.
De fiets is niet goed afgesteld, de rijhouding is verkeerd, de rijintensiteit is te hoog, het veiligheidsbewustzijn is zwak… Als je op een detail niet let, kan een blessure je volgen, en een echte fietser is iemand die heel goed voor zijn of haar lichaam zorgt. Ze laten zich niet blesseren, en als ze toch geblesseerd raken, nemen ze dat heel serieus. Blessures kunnen een superster doden, laat staan ons, dus ik hoop dat je fietsgezondheid serieus neemt.
    Nr. 5 Familie  
Degenen die goed fietsen, hebben zeker een sterke rug.
Stel je voor, moeder, vrouw (man) is het niet met je eens dat je fietst, vaak ruzie, kun je je dan nog concentreren op fietsen? Zorg er dus voor dat je dit regelt voordat je gaat fietsen.   Nr. 6 Slechte gewoonten
 
Roken, drinken, laat opblijven… Elke slechte gewoonte beïnvloedt het fietsen.
Als je naar professionele atleten kijkt, zijn de meesten zeer gedisciplineerd, en degenen die niet gedisciplineerd zijn, vallen snel af, zelfs als ze getalenteerd zijn. Daarnaast moeten slechte gewoonten tijdens het fietsen, zoals rijden zonder helm, verkeerde rijhouding, enzovoort, worden geëlimineerd. Slechte fietsgewoonten beïnvloeden niet alleen het fietsvermogen, maar kunnen ook veiligheidsrisico’s met zich meebrengen.
  Nr. 7 Ervaring  
Een goede fietser moet een ervaren fietser zijn.
De beste manier om ervaring op te doen is meer rijden, meer ervaring, meer nadenken, meer verbetering, meer training, meer accumulatie; dit is een lang proces, haast je niet. Leren van ervaren oude rotten is een shortcut, maar je moet moeite doen om het volledig te absorberen en om te zetten in je eigen.
Fietsen gaat niet over het horen van anderen vertellen over de ervaring van het rijden op Sichuan-Tibet; je kunt naar Lhasa rijden. Het spelen van de fiets gaat niet over het horen van anderen vertellen hoe je de tas moet gooien; jij speelt het. Papier komt tot licht, je moet dit weten om te oefenen.
  Nr. 8 Mentale houding  
Fietsen tot een bepaald stadium is het gevecht met de mentale houding, de strategietijd.
Normaal fiets je heel goed, maar zodra je meedoet aan een wedstrijd val je stil, normaal doe je allerlei bewegingen met de hand, maar zodra er een meisje naast je is, val je allerlei keren… Deze situatie is duidelijk een kwestie van mentale houding, die moet worden veranderd en verbeterd. Strategie is ook uiterst belangrijk, zoals routeplanning voor de race, een goede strategie maken en een goed routeboek schrijven voor een lange rit, zijn allemaal tekenen van het belang van strategie.
 
Eigenlijk begrijpen we allemaal bovenstaande waarheid, maar hoeveel mensen doen het?