Hoe mountainbikes onderhouden?

Iedereen rijdt graag op mountain bikes, maar heb je erover nagedacht om hem te onderhouden? Als je de schoonheid en goede prestaties van de mountainbike wilt behouden, is het onderhoud ervan erg belangrijk. Meestal moet je niet alleen letten op tijdig schoonmaken, maar ook op de juiste reinigingsmethode. Bovendien mag eenvoudig dagelijks onderhoud niet ontbreken, zodat hij beter onderhouden kan worden.

Na een periode van rijden wordt de mountainbike vies. Als je hem langere tijd met rust laat of alleen maar lukraak wast, zal dit na verloop van tijd onvermijdelijk de goede prestaties van de mountainbike beïnvloeden. Natuurlijk is alleen schoonmaken niet voldoende. Onderhoud in het dagelijks leven is ook erg belangrijk, dus hoe onderhoud je de mountainbike in detail?

In feite hebben deze problemen geen professionele technici of professionele gereedschappen nodig. Als je een bepaalde methode kent, kun je het onderhoud van mountainbikes thuis aan. Laten we eens kijken naar de twee aspecten: schoonmaken en onderhoud.

Hoe mountainbikes schoonmaken

Als je een mountainbike goed wilt onderhouden, moet je hem eerst grondig schoonmaken en alle vlekken op de fiets verwijderen, om zijn mooie kant te laten zien en om het latere onderhoud effectiever te maken. Dus hoe moet je dat aanpakken? Over het algemeen kan het worden opgedeeld in de volgende twee stappen.

Algemene reiniging

Als je de mountainbike wilt schoonmaken, moet je eerst een grove reiniging uitvoeren, zodat de latere reiniging beter kan verlopen.

Dit wordt meestal gedaan met een hogedrukreiniger. Pas op dat je het water niet op hoge druk instelt. Zo kun je gemakkelijk loszittend vuil wegspoelen, maar hogere waterdruk kan ervoor zorgen dat vuil de lak beschadigt of zelfs in de fiets terechtkomt, wat de onderdelen en vervolgens de prestaties van de mountainbike beïnvloedt.

Het water moet worden afgesteld op sproeien, en vervolgens de hele fiets besproeien om het vastzittende vuil op de mountainbike te verwijderen voor de latere reiniging. Het kan worden geconcentreerd op het frame, de pedalen en de wielen voor reiniging, maar pas op dat je niet op de trapas of lageronderdelen richt. Op deze plaatsen is waterinfiltratie zeer ongewenst. Wees voorzichtig tijdens het wassen.

Reiniging per onderdeel

Na een eenvoudige wasbeurt van het geheel, worden elk gebied zorgvuldig verdeeld en een voor een gereinigd om ervoor te zorgen dat er geen weglatingen zijn, waardoor de reinheid van de hele fiets wordt gegarandeerd.

\ r

\ r

Reiniging van het fram

Na de eerdere algehele wasbeurt zal het meeste vuil op het frame zijn weekt. Als het niet is weekt, kun je een doek of spons in water dopen en op deze plekken gieten, en vervolgens met een doek afvegen om het vuil gemakkelijk te verwijderen.

Op sommige plekken, zoals de trapas van het frame, hoopt stof zich gemakkelijker op. Let hier extra op bij het schoonmaken. Was eerst het modderige water met schoon water, doe dan wat schoonmaakmiddel op de doek, veeg het af en schrob vervolgens op het frame. Als er stof is, veeg dan gewoon meerdere keren heen en weer.

Gebruik geen sterke schoonmaakmiddelen zoals waspoeder, omdat veel mountainbikeframes van aluminium zijn gemaakt. De alkalische bestanddelen in waspoeder kunnen een chemische reactie met aluminium aangaan. Na verloop van tijd zullen er vlekken op het frame verschijnen, wat de esthetiek beïnvloedt.

Reiniging van wielnaaf, velg en zadel

\ r

Na de eerste wasbeurt zou het meeste vuil op de band moeten zijn verwijderd. Als er hardnekkig vuil zit, kun je een borstel gebruiken om te schrobben. De borstel kan iets harder zijn om het zand en stof op de band effectiever weg te borstelen.

\ r

\ r
Bij het reinigen van de velg, gebruik dan geen borstel. Je kunt een doek of spons gebruiken om te schrobben. Voor hardnekkige vlekken kun je schoonmaakmiddelen gebruiken om ze te verwijderen. Veeg de remblokjes op de velg voorzichtig af. De spaken kunnen gemakkelijk worden schoongemaakt.

Voor de naaf kun je eenvoudig afvegen met een schone doek. Bij het wassen van de zadelpen en de zadeltas, let op dat er geen modderwater in de zadelpen lekt via de opening tussen de zadelpen. Onder de zadeltas komt vaak het meeste modderwater omhoog. Veeg de modder voorzichtig af met een doek.

\ r

\ r

Reiniging van versnellingspook, voorderailleur en achterderailleur

De structuur van de versnellingspook is nogal ingewikkeld. Er zit meer vet in de onderdelen voor smering. Je kunt een schone doek gebruiken om het voorzichtig af te vegen tijdens het schoonmaken; en voor de voor- en achterderailleur kun je een waterslang of waterpistool gebruiken om de ruimte tussen voor en achter te spoelen om het vastzittende zand en grind weg te spoelen, en vervolgens de olievlekken verwijderen met een doek + schoonmaakmiddel.

\ r

\ r

\ r

Reiniging van voorvork, pedaal en rem

r

\ r

\ r
Bij het reinigen van de voorvork, probeer waterresten te voorkomen. Het is het beste om het water uit de doek te wringen en de binnenbuis van de voorvork af te veegen. Als er na een periode van gebruik onreinheden op de voorvork zitten, kun je ze voorzichtig met een wattenstaafje verwijderen.

Voor de pedalen en remmen kun je een waterslang of hoge drukreiniger blijven gebruiken voor een voorzchtige spoeling. Was gewoon het vuil en zand eraf. Voor de pedalen, het kettingblad, de voor- en achterversnelling en wat klein vuil op de geleidewielen kun je een borstel gebruiken om te schoonmaken.

Reiniging van kettingblad en vrijloop

Op kettingblad en vrijloop blijft smeerolie achter, wat gemakkelijk stof aantrekt. Dit zijn de vieste en moeilijkste onderdelen van mountainbikes. Daarom moet je extra voorzichtig zijn bij het reinigen ervan.

Voor kettingblad en vrijloop kunnen doeken of sponzen niet diep doordringen, dus kun je een langstelige harde borstel gebruiken. Doop eerst de borstel in reinigingsvloeistof, plaats de borstel op het kettingblad en de vrijloop, draai vervolgens de crank, na een paar omwentelingen, wijzig de versnelling heen en weer, zodat de ketting de oorspronkelijke positie van het kettingblad en de vrijloop verlaat, breng dan de borstel op de grond aan om het oorspronkelijke deel onder de ketting te reinigen, en spoel ten slotte de resterende reinigingsvloeistof weg.

Als u de mountainbike demonteert, kunt u natuurlijk ook het achterwiel verwijderen en het vliegwiel schoonmaken. Let bij het demonteren op het ontspannen van de achterrem om te voorkomen dat de rem het wiel knijpt.

Ketting reinigen

Dit deel van de ketting is ook erg vuil. Naast het stof dat door de smeerolie wordt opgenomen, wordt er tijdens het rijden ook veel zand opgespat. Maak bij het reinigen eerst de bladeren en ander vuil dat erin vastzit schoon, en kom dan terug. Er zijn twee reinigingsmethoden om het hardnekkige vet op deze plek te verwijderen.

De ene is het gebruik van kerosine, week de kerosine in een doek, wikkel de ketting en sleep deze terug, verdeel de kerosine gelijkmatig over de ketting, wacht even, dan zult u merken dat de olie is opgelost en drijft, gebruik dan een schone doek om de ketting te wikkelen, draai de crank en veeg de ketting schoon.

De tweede is het gebruik van de reiniger. Spuit de reiniger op de ketting. Voordat de olie bijna is opgelost en de reiniger niet droog is, wikkelt u de ketting gewoon met een doek en veegt u deze schoon. Om te voorkomen dat de reiniger op de banden en andere plaatsen spat, kunt u de band van tevoren bedekken met een doek.

Hoe onderhoud ik een mountainbike

Als u de levensduur van een mountainbike wilt verlengen en de prestaties wilt behouden, is alleen schoonmaken niet voldoende. Normaal gesproken moet u erop letten deze te onderhouden, dus hoe onderhoudt u deze?

De galvanische laag van de mountainbike moet worden afgeveegd met een droge doek en worden ingesmeerd met neutrale olie; de verflaag van het frame moet worden afgeveegd met een verenstoffer. Gebruik geen olie of stel niet bloot aan zonlicht. Gebruik voor auto’s met een blanke lak geen autowas voor het polijsten, omdat dit de verf kan doen afbladderen. Naast deze basisbewerkingen moet u ook letten op het oliën en onderhoud van de leidingen, de voor- en achterderailleur, de rem en de ketting.

Onderhoud voor- en achterderailleur

De voorderailleur is de derailleurcombinatie die de positie van de ketting bij het pedaal aanpast, en de achterderailleur is de derailleur die de positie van de ketting bij het vliegwiel aanpast. Na het reinigen van de verbindingen van de voor- en achterderailleur is het het beste om smeerolie te druppelen; bij het geleidewiel kunt u met een injectiespuit smeermiddel inspuiten.

Let er ook op dat er een paar stelschroeven op de voor- en achterderailleur zitten, H en L, H is een hoge schroef, L is een lage schroef, hun betekenis is om te voorkomen dat de ketting van de kleine plaat of kleine vliegwiel valt, als het kan worden gewijzigd naar de grootste en kleinste, zal de ketting niet vallen, deze schroeven hoeven niet te worden verplaatst.

Als de ketting van de grote plaat of de grote vliegwiel valt, draai H dan aan. Als deze niet kan worden opgehangen, draai H dan los. Als de ketting van de kleine plaat of de kleine vliegwiel valt, draai L dan aan. Als deze niet kan worden ingetrokken, draai L dan gewoon los; maar als de andere versnellingen niet goed schakelen, pas ze dan niet aan. U moet een paar plastic fijnregelschroeven aanpassen of de kabel aandraaien.

Remonderhoud

Na een periode van rijden zullen de remblokken min of meer verslijten. Als de omstandigheden het toelaten, is het het beste om de remmen te verwijderen en het vuil en ander vuil op de remmen schoon te maken, en vervolgens boter aan te brengen als smering.

Als de remblokken versleten zijn, moet u de remmen installeren en afstellen. Breng voor het installeren van de remmen een beetje boter aan op de remmen op de rempositie van het frame, en let op de veren op de remmen bij het installeren. Het uitstekende punt moet in het tweede gat van het frame worden gestoken.

Er zijn 3 kleine gaatjes bij de V-rem van het frame. Het eerste gat heeft de hoogste remkracht, en de derde de kleinste. Wanneer u de rem knijpt tijdens het debuggen, kunt u de positie van het remblok op de velg zien. Als het eraf is, knijp het dan vast. Gebruik de zeskantbout om het remblok los te maken onder de remtoestand, stel het remblok af naar de juiste positie en draai de zeskantbout van het remblok vast.

Kettingonderhoud

Als de mountainbike een lage schakelprestatie heeft, de ketting een tand vastloopt, of de ketting een abnormaal geluid maakt, heeft de ketting onderhoud nodig. Normaal gesproken moet u de ketting reinigen na gebruik van de mountainbike.

Na het reinigen moet de ketting worden geolied en onderhouden. Als het gemakkelijker is om te bedienen, stel de ketting dan in op de kleinste wielpaar en de kleinste wieltoestand voordat de mountainbike wordt geketend. Op deze manier is de ketting los en zal de bediening gemakkelijker zijn. Na het afsnijden is het niet gemakkelijk om te spelen. Wees voorzichtig om niet willekeurig te spuiten bij het oliën. Het is het beste om een doek te gebruiken om de ketting eronder te blokkeren en olie aan te brengen op de bovenkant van de ketting.

Aandachtspunten

Weet hoe u mountainbikes moet reinigen en onderhouden. Bij het gebruik van mountainbikes zijn er nog veel details waar u op moet letten, zoals de gebruikelijke rijgewoonten en de frequentie van onderhoud, enz., zodat de mountainbikes beter kunnen worden onderhouden. De volgende details komen we eens bekijken.

Onderhoudsfrequentie

Over het algemeen moeten mountainbikes een keer per week worden afgeveegd, en de kettingbladen, ketting en vliegwiel van de transmissieassemblage moeten na elke rit worden afgeveegd. Oliën moet elke 50-100 kilometer of een keer per week worden uitgevoerd; let op het controleren en aandraaien van de schroeven van elk onderdeel, en het afstellen van de spaken van de velg. De axiale slingering en radiale slag van de velg worden binnen 0,5 mm gehouden, en de spaakspanning is in principe hetzelfde.

Reinig elke 300 kilometer (met kettingreiniger of kerosine), en voer olieonderhoud uit na het reinigen; bij 3000~5000 kilometer worden de voor-, midden- en achterassen, balhoofdbuis en pedaalassen volledig gedemonteerd. Na het schoonvegen en controleren op defecten, voeg lithiumvet toe voor onderhoud; let daarnaast op de vochtige en modderige rijomgeving, waarvan de onderhoudsfrequentie hoger is dan die van droge en asfaltwegen.

Controleer voor elke rit of de transmissiestructuur, wielset, trapas en remmechanisme normaal zijn. Als er een afwijking wordt gevonden, verhelp deze dan op tijd voordat u gaat rijden.

Goede rijgewoonten

Bij het tegenkomen van oneffen wegen met kuilen, rijd dan met lage snelheid om loskomen van schroeven en schuifsluitingen onder hevige trillingen te voorkomen. Rijd niet met hoge snelheid of in bochten tijdens dagelijks rijden. Probeer tijdens het rijden plotseling remmen te vermijden, vermijd rijden over grond met ijzervijlsel of glas, en vermijd het doorprikken van de binnen- en buitenbanden.

Een ander ding om op te merken is dat de banden van mountainbikes goed moeten worden opgepompt, want als de banden niet genoeg zijn opgepompt, zal dit de weerstand van het rijden vergroten, zal het rijden zwaarder zijn en is de buitenbandwand ook gevoelig voor barsten.

Als de mountainbike te veel is opgepompt, verliezen de wielen hun elasticiteit. U zult hevige schokken voelen tijdens het rijden, wat de rijervaring vermindert. Bovendien worden de banden te veel belast, waardoor de binnenkoordlaag van de banden opzwelt en de levensduur wordt verkort.

Ontwikkel de gewoonte om de mountainbike schoon te maken en te onderhouden, zodat de levensduur ervan wordt gegarandeerd. Houd er rekening mee dat het water op de mountainbike droog moet zijn voordat deze kan worden gebruikt, vooral het water op onderdelen zoals kettingen en kettingbladen. Voer onderhoud uit nadat alles droog is.

Hotebike verkoopt elektrische fietsen, als u geïnteresseerd bent, klik dan op de hotebike officiële website om te bekijken