Buurtbrede Verkoop | Opinie

Henry Ford veranderde Amerika met zijn betaalbare auto en de lopende band. De auto stelde gezinnen in staat delen van het land te zien die voorheen onbereikbaar waren met paard en wagen of trein. Tegenwoordig maakt de elektrische fiets fietstochten van 30-40 mijl mogelijk voor beginnende fietsers.

In tegenstelling tot een traditionele fiets, trapt een elektrische fiets bij om de fietser te ondersteunen bij elke pedaalslag. De motor bevindt zich vaak in de naaf van het wiel en een accupakket heeft de grootte van een stokbrood. De meeste fietsen hebben een motor van 250-600 watt en kunnen een fietser ondersteunen met 1-5 trapondersteuningsniveaus.

Ik ben onlangs blootgesteld aan het e-bike fenomeen en ik begrijp waarom het aanslaat. Ik heb nu een paar ritten gemaakt met vrienden die mij een fiets leenden. Onze eerste rit was ongeveer 28 mijl in slechts een paar uur. Normaal gesproken zou ik geen 10 mijl kunnen fietsen, omdat ik niet vaak fiets. Ik had nooit gedacht dat ik zo’n lange tocht zou kunnen maken zonder aanzienlijke inspanning en verwoestende gevolgen voor mijn fysieke toestand. Fietsen op een elektrische fiets lijkt een goede optie voor mensen die van fietsen houden maar niet meer in zo’n goede conditie zijn als vroeger, een blessure of medische aandoening hebben, of die gemotiveerd worden door een bestemming en er snel willen komen.

De elektrische ondersteuning maakte de rit tot een traktatie. Het was voldoende inspanning maar ik had nooit het gevoel dat ik het niet zou halen. De elektrische fiets stelde ons in staat steiler, ruiger terrein met vertrouwen te verkennen. Op de heenweg van de rit werden mijn benen moe, maar met de hulp van de motor kon ik nog steeds mijn fietsmaatje bijhouden.

Ik heb een paar verschillende elektrische fietsen kunnen proberen, variërend van een duizend dollar dikke band fiets met een 500 watt motor tot een $3.000 high-performance riemaangedreven dikke band fiets met hogere kruissnelheden. Afgezien van de verf, het gewicht en de merkonderdelen, zorgden beide fietsen voor een plezierige rit.

Wat ik heb opgemerkt uit mijn recente fietservaringen is dat drukte op paden echt is. De pandemie heeft het verkeer op paden in het noordoosten van de metropool doen toenemen. Vorige week op het Browns Creek Pad zagen we verschillende groepen die drie breed liepen en anderen die twee breed fietsten, wat een gevaarlijke situatie creëerde. Paden moeten worden gedeeld en communicatie moet plaatsvinden. Fietsers die wandelaars of langzamere fietsers naderen, moeten aangeven aan welke kant ze inhalen, en wandelaars en joggers moeten luisteren en anderen laten passeren. We werden ingehaald door ervaren fietsers en waardeerden de aankondiging toen ze passeerden. Tegenwoordig, meer dan ooit, moeten we allemaal hoffelijk zijn met de verkeersregels tijdens het wandelen en fietsen op lokale paden. Elektrische fietsers moeten zich ook aan de regels houden en langzamer rijden voor verkeer. Niemand mag gewond raken tijdens het genieten van deze paden, en padwoede zou niet moeten bestaan.

Deze herfst, wanneer je op de paden bent, vergeet dan niet de regels te volgen. Als je het niet zeker weet, een paar basisregels zijn: alle borden gehoorzamen, handsignalen gebruiken, snelheid in de gaten houden in de buurt van anderen, muziek zacht genoeg houden om anderen te horen die proberen te naderen, en altijd een helm dragen. Bekijk een fietsveiligheid YouTube-video of een online fietsveiligheidscursus. Het wordt misschien tijd dat fietsers een cursus volgen zoals bootveiligheid of jagersveiligheid.

Carter Johnson is schrijver van Press Publications.